Le siège ERS1 Elite de Next Level Racing® est conçu pour les pilotes de simulateurs qui exigent le meilleur pour le plus haut niveau de compétition. Entièrement compatible avec la série Elite de Next Level Racing® et le cockpit GTtrack, l’utilisateur peut fixer directement son siège ERS1 Elite à son cockpit en quelques minutes. Fabriqué avec un tissu de course en daim respirant et un cadre large pour convenir à un large éventail d’utilisateurs. Conception en instance de brevet avec double inclinaison du siège et réglage d'angle pour une rigidité maximale. L’utilisateur bénéficiera de la position exacte souhaitée pour de longues heures de course. Le siège ERS1 est conçu et développé pour l’utilisateur d'élite qui souhaite du matériel pouvant s'adapter à ses besoins de pilote.CONÇU ET FABRIQUÉ POUR LE CONFORT Les utilisateurs ont désormais la possibilité de découvrir un siège conçu et fabriqué pour être confortable pendant de longues heures de course. Développé avec une conception similaire à celle du siège GTtrack, ce siège éprouvé a été utilisé par de nombreux pilotes de simulateur professionnels pour le plus haut niveau de compétition. Le nouveau tissu de course en daim apporte une finition étonnante au siège ERS1, avec plus de confort et de respirabilité. La double inclinaison et le double verrouillage des glissières du siège permettent à l’utilisateur d’adapter sa configuration à ses préférences, avec un angle d’inclinaison maximal de 180 degrés et une plage de réglage vers l’avant et vers l’arrière de 170 mm, ce qui en fait la solution parfaite pour les utilisateurs de toutes tailles. FABRIQUÉ POUR LES PILOTES DE SIMULATEURS ELITE Le siège ERS1 de Next Level Racing® est conçu pour les pilotes d'élite de simulateurs. Le siège est compatible avec les cockpits Elite actuels et futurs de Next Level Racing® La compatibilité croisée s’applique également aux autres cockpits de l’écosystème, comme le cockpit GTtrack. Le mécanisme d’inclinaison double offre un large éventail de réglages précis de l’angle ainsi qu’une résistance accrue par rapport aux sièges classiques à inclinaison simple.